泵车临清液压油缸的平衡阀常见缺点及解决办法

    泵车临清液压油缸的平衡阀常见缺点及解决办法：

    在我们的混凝土职业中，设备液压临清液压油缸的运用是十分多的，泵车臂架上面，就根据臂的多少，用到了数量不等的临清液压油缸。临清液压油缸上面都用到了平衡阀，那么，今天我们就来讨论一下，泵车臂架临清液压油缸的平衡阀。

    泵车平衡阀是什么？

    平衡阀是装在每个臂架临清液压油缸的进、出油口方位的一个液压元件。书面界说为：用来控制液压系统中油液的活动方向或调度其压力和流量的。

    泵车平衡阀的作用？

    1、坚持临清液压油缸在非工作时间，活塞杆静止不动，也就是锁缸；

    2、安稳临清液压油缸动作，减少冲击；

    3、超压溢流，保护作用；

    4、必定的缓冲作用。

    平衡阀常出现的缺点现象

    1、相应临清液压油缸臂架出现掉臂，不受控制。

    该现象十分危险，严峻的会构成臂架瞬时移动而与工人、现场发生碰撞，严峻的会构成人员去世。

    原因：平衡阀失效，不能正常锁缸。

    解决办法：替换或清洗平衡阀组件。

    2、操作臂架，臂架不动，没有反应或许臂架动作缓慢。

    原因：平衡阀的液压打开压力调整过高；或阀芯卡滞不能正常移动；类型不对。

    解决办法：按技术要求调整平衡阀的打开压力；检查平衡阀的类型是否有误；清洗平衡阀内部。

    3、平衡阀漏油。

    原因：平衡阀设备面O型圈损坏，封不住油；设备螺钉松动；平衡阀因外力碰击等要素导致阀体变形。

    解决办法：替换设备面O型圈；替换拧紧四颗设备螺钉；替换新的平衡阀组件。

    总的来说，平衡阀是泵车系统中很重要的一个液压元件，并且影响到用车安全。主张车主守时检查该组件，避免事端发生。

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