宏来机械

联系方式
更多
技术中心
  • 液压缸各部件的作用分别是什么

    液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。活塞承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧

  • 维护工程液压油缸注意事项

    工程液压油缸在很多危机场所都能使用,所以为顺利保证液压工程液压油缸在关键时刻的使用,必须做好液压工程液压油缸的维护工作,下面小编就给大家具体介绍一下:  1、一定要确保工程液压油缸油箱内液压油的油面,需要时补充,液压油牌号为10号航空液压油。  2、在存放和使用过程中,应注意防尘。保证液压油的清洁是保证工程液压油缸可靠工作并延长其使用寿命的必要条件。  3、要避免反复或长期让皮肤接触汽油或呼吸汽油蒸汽,以维持身体健康。  4、长期存放液压工程液压油缸时,应放在无灰尘处。

  • 油缸供液次数的分类

    1.单作用液压缸通常认为液压缸的活塞(或柱塞)位于液压缸底部(缸底处),即活塞(或柱塞)处于完全回程状态为液压缸的初始状态(静态)。液压缸的活塞(或柱塞)伸出后又回到初始状态为一次工作循环。如果在一次工作循环中,只需供液一次使活塞(或柱塞)伸出,则称单作用液压缸。单作用液压缸的活塞(或柱塞)回程是靠外力(如重力、弹簧力等)完成的。单作用液压缸只有一个油口,既是供液口又是回液口,供液和回液口的变换是靠换向阀控制的。柱塞式液压缸(包括柱塞式伸缩液压缸)和某些单活塞杆液压缸为单作用液压缸。2.双作用液压

  • 液压油缸使用保养指南

    1.一般说明▲为避免污染液压油,在给液压油箱加油前请先清洁漏斗及加油口周围,预防灰尘甚至砂粒混进油箱。油加的不要高出油箱油位计最高油位线,以免液压油溢出。►新车举升300次后请及时更换或过滤液压油。►要定期润滑所有的旋转点减少磨损延长使用寿命。►要定期检查油缸上、下支座紧固螺栓是否有松动现象。►要定期检查放大架上起固定作用的部件是否有松动、滑落现象。提示:靠近或在旋转部件的地方进行保养是危险的。保养时如需举起车厢,请确保车厢得到安全支撑,在没得到安全支撑的车厢上或车厢下面工作将危及

  • 可以控制速度的液压油缸 宏来告诉您

    经过采纳构造措施,能使液压油缸依照请求的速度进行作业。带有缓冲器的液压缸也是操控速度的液压缸,它在行程终端时,凭借缓冲器下降液压缸运动速度,以避免发作换向冲击。 1、差动液压缸 差动液压缸,它使用活塞两侧的面积差进行作业。当缸筒两头同时供油时,压力油以流量Q供入缸底腔,推动活塞向外运动。与此同时,缸盖腔的油液以流量Q'补充到缸底腔,加速活塞推出速度。 2、快进液压缸 快进液压缸,在主活塞中设置了用于完结疾速进给运动的快进柱塞。当油口通入压力油时,由于腔有用作业面积较小,朱活塞疾速推出。此刻当两

  • 空心液压油缸应用有何技巧性操作

    我们都知道空心液压油缸属于工程设备的一种,要想保证设备的正常使用,需要知道其正确的操作方法。那么大家知道这种空心液压油缸在操作时有何技巧吗? 一般实践中,在使用空心液压油缸时,如果出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油螺钉,即可继续使用。 使用时,不得加偏载或超载,以免设备破坏发生危险。 在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。 相信通过上面的讲述,大家应该能够很清楚地知道如何正

  • 如何让油缸更持久的运行呢

    无论什么产品,我们都想延长它的使用寿命,从而为我们节约成本,油缸也一样,我们应该如何让该油缸更持久的运行呢,今天为大家详细介绍下: 加强对液压油缸的防锈作业.由于工程油缸的活塞部分在作业状况中是要伸出油缸的,天然就会遭到氧化物的、酸性气体的腐蚀,这就需求咱们给它涂敷恰当的油脂进行维护,避免作为承重部件的活塞受腐蚀而在作业中可能发作断折。 由于长期运用,不免会有异物进入工程油缸中,这样在运用中就会发作冲突增大表象,别的,液压油也是有必定的运用寿命,长期不换油会损坏或许腐蚀工程油缸内部。治不如防,液压油缸要运

  • 工程设备液压油缸气蚀的原因及预防措施 宏来告诉您

    1、影响液压油缸厂家气蚀的因素在液压缸零件表面与液压油相对运动时, 溶解在液压油中的气体容易析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发生破裂,瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于液压缸零件表面,便使零件表面产生气蚀。液压缸气蚀产生的条件与液压系统结构、液压缸零件材料、液压油质量、制造及维修等方面都有一定关系。  (1)液压系统结构若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多,将使液压油温度升高,冲击力增大,容易在液压油中产生气泡,进而造成液压缸气蚀。  (2)液压缸零件材料如果制造液压缸的

共有54页首页上一页123456789下一页尾页

联系电话:0635-2619988

公司手机:15069504999

公司传真:0635-2619088 

公司地址:山东省临清市城东临高路8公里