我们都知道生产制造出的汽车铸钢件是应用于各种各样的汽车上的，但是在使用之前，汽车铸钢件是怎样进行试验确保其是合格安全的呢？怎么做零部件试验还需从主机厂和生产汽车配件厂家这两方面来讲。
对于主机厂来说，零件装在车上是否符合功能要求才是其所关注的，看重的无非是可靠性如何，质量是否稳定等。因此，在产品规划的初期，就会对每个汽车零部件提出规划要求，这些要求可能是从法规或许企业规范中来的，比方座椅拉拽强度；可能是从顾客实际使用来的，比方仪表板的表面刚度；可能是从整车功能要求分解下来的，比方前围声学包的声损失曲线；可能是从整车质保的要求提出的疲惫耐久寿命要求，比方底盘的耐久寿命；
总归，这些要求汇总到一同就形成子系统技能规范或许零件技能规范，这个文件是对零件/子系统的技能要求，是汽车零件开发的指导性文件。在确定零件技能规范之后，主机厂的认证部门会依据这些规范，制定ADV方案，清晰一切零件、子系统在开发各阶段所需进行的实验。产品工程师会把这些要求写进SOR，在采购过程中还会对供货商进行实验才能进行技能认可。到了每次装车交样时，产品工程师和认证工程师都需要查看每个汽车零部件加工是否已经完成规定好的试验流程，并在每一份实验陈述上签字。因此，搞清楚零件的要求而且形成规范以及建立规范的流程系统对零件进行验证认可也是整车厂的核心之一。
世界大的汽车配件厂商经过长时间的产品开发，积累了丰厚的经历，有庞大的数据库来支撑这些工作，工程师做开发时只要从数据库中挑选合适的模板就能够开始生产了。现在国内各主机厂也在奋起直追，而且从头开始，有时还对这些技能要求了解的更深入些。关于供货商，更注重的是怎样制造生产出符合主机厂要求的零件，部分技能实力强的供货商有自己的企业规范，生产零件时能够做到符合自己的企业规范就能够满意大部分主机厂的要求。
