临清液压油缸沟槽尺度公役与密封件的配合：
（1）往复运动密封的方式许多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。
（2）往复运动唇型密封适当广泛地应用于液压体系的往复运动临清液压油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在装置时有极小的过盈量，使唇缘与密封面充沛触摸，发生密封效果。当临清液压油缸工作时，跟着压力的升高，其触摸力与触摸面积增大，密封功能随压力增大而提高。而在临清液压油缸回程时压力下降，触摸面积与触摸力下降，密封功能随之下降，这种唇口运转进程类似于人体呼吸进程。别的此进程还起到一个光滑唇口的效果。
（3）世界上各国的密封件出产厂家都对沟槽尺度的公役及粗糙度有严厉的要求。所以临清液压油缸出产厂家必需严厉按公役及粗糙度要求来出产临清液压油缸。
如果不按要求出产临清液压油缸则会出现三种状况：
状况一、沟槽过深，会发生两种状况：
A、密封件根部与沟槽间的空隙变大，就会使密封件根部发生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
状况二、沟槽过浅，也会发生两种状况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，触摸面积加大，然后导致摩擦力变大，在临清液压油缸回程时密封件唇口得不到有用的光滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部空隙量变小，结果密封件根部在临清液压油缸起高压时被挤出的几率增大。
状况三、临清液压油缸的粗糙度：
如果液压临清液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种状况：
A、会导致密封件的表里唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加速。
B、密封件与临清液压油缸的各触摸表面积油量增多，发生渗油可能性加大。
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