高压临清液压油缸与低压临清液压油缸常见一起问题

    高压临清液压油缸与低压临清液压油缸常见一起问题，低压漏油：

    漏油有两种：一种是活塞杆漏油，看得见；另一种是临清液压油缸内漏，看不见。两者都有一个共性，都是在低压时漏油。一般为以下三种状况构成：

    常见状况，密封件的结构引起低压漏油。

    首要剖析密封件双唇与临清液压油缸的联系，（以轴用密封件为例）

    （1）轴用密封件有表里唇口，外唇安装到沟槽内与外壁触摸，内唇与活塞杆表面触摸，双唇都有一个过盈量，等于发生了两个触摸圆周面，也就发生了两个圆周反弹作用力。此触摸圆周面积的巨细，圆周作用力巨细怎样断定，下面介绍。

    （2）密封件表里唇边都有两个切角，由于同一个密封件表里唇过盈是必定的，切角的视点巨细决议了两唇口表里触摸圆周面积的巨细。圆周作用力的巨细是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决议的。

         （3）剖析了以上两种状况，密封件两唇口有两个触摸圆周面。表里两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如构成某一点上作用力为零，此处就会漏油。

    假设：活塞杆跳动，一边唇口被揉捏，另一边唇口作用力就会削减，作用力削减的一边有必要主动盯梢补尝，防止此处作用力为零。一旦活塞杆跳动过大，补尝才能盯梢不上，就会发生零作用力而导致漏油，在高压时两唇口张力加大，补尝盯梢力强，所以高压漏油的可能性很小。

    依据剖析，密封件的结构设计是导致低压漏油很要害的一个方面。

    少见状况，密封件表里唇口触摸面的粗造度，会构成漏油。

    由于整个密封件在临清液压油缸运行进程中是不断微量运动的。粗糙度过大就会在表面积油，比及低压力时，密封件要恢复原状，积油就会残留在漏油的一边。长期使用，就会有油溢出临清液压油缸外。

   少见状况，有的密封件用上半年今后就开端漏油。

    首要原因是：密封件唇口老化构成的，老化进程包括，油老化、温度老化。老化的进程就是两唇口作用力逐步削减的进程。作用力削减到必定程度，就会发生漏油，所以临清液压油缸生产厂家要稳重选用密封件，要害是密封件内部质量问题。

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