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感应熔化设备的汽车铸钢件特点

感应熔化设备的汽车铸钢件特点:

在汽车铸钢件工艺中,特别是在“等轴”工艺中,金属温度是起支配作用的因素,因此,也对许多质量特性有着直接的影响。如果测量和控制不当,金属温度的差异会对成品铸件尺寸、晶粒尺寸、疏松(表面和内部)、机械性能、产品品质(即热撕裂的倾向性 )、薄壁部分的充满度等方面产生影响。 

因此,改进金属温度的测量和控制将会提高质量和生产率,降低维护和劳动力成本,减少测试费用和责任赔偿费用等。 温度测量的难度 

汽车铸钢件,特别是使用感应熔化设备的汽车铸钢件一般使用某种类型的非接触性红外辐射热电偶或高温计作为金属温度测量的主要或次要手段。使用常规高温计的人们或许并不了解他们所作测量的潜在误差来源,只是简单地注意仪器的“精度”技术条件,因而常常受到误导。这些精度技术条件只是在实验室环境中的理想目标。真实世界中的一些情况会导致令人惊奇的高测量误差值,它们包括(但不局限于)下述各项: 

1、 未知/变化中的发射率—多种合金、扰动效应、温度和波长的依赖性以及加工过程中成分的变化等,所有这些都对发射率的不可预见性起着作用。 

2、 蒸汽发射:对高压熔化(接近和在大气压以上)而言,熔池或坩埚中溢出的气体会增加或减少热辐射,因此造成误差。 3、 观察孔障碍:对多数仪器而言,信号的任何减弱都会造成温度指示值的下降;观察窗上的污物影响多数高温计的精度。 4、 观察窗玻璃材料:不是所有玻璃都具有同样的透射性能;有的是“灰”色的,而另外一些玻璃的透射性则随波长而发生变化。这会让常规高温计失灵。 

5、 校验:行业标准是每年校验一次,但是,仪器的漂移和失效有自己的日程,理想的做法是对工厂使用的所有光学元件都进行校验(观察玻璃或观察镜)。 

6、 仪器校准:通过透镜瞄准要求两个光学路程准确重叠,这会影响所有等级的常规高温计。


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