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油缸的结构以及工作特点是什么?

 液压传动工作中的油缸是把液压油的压力能量转换为机械能的执行机构部件.它主要是依靠液压油在油缸中的流动方向变化,把油缸中的话塞推动往复运动,使话塞接一定的速度和推力完成某项机械运动。

单活塞袖缸的结构组成可见下图,组成油缸的主要零件有缸体、活塞、密封环,活塞杆,导向套,压盖和端板等。


1.端板 2.缸体 3.活塞 4.密封环 5.活塞杆 6.导向套 7.密封圈 8.压盖

单活塞油缸在液压传动工作中应用最多。它的工作特点是:当在括寒两侧腔内分别输入相同流量的液压油时,活塞运动往复速度不相等;如果输人活塞两侧液压油的压力相等.则活塞往复运动产生的轴向推力也不相等,这主要是闲为活塞一侧有活塞杆的存在,使活塞两侧空腔的有效容积不柏等的缘故(活塞无杆腔的一侧能有较大的推力,活塞的另一侧有扦腔,能使活塞有较快的运行速度)


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