单效用油缸是指其中一个风向的运动用油压实现，返回时靠自重或者弹簧等外力，这种油缸的二个腔只有一端有油，另一端则与氧气接触。双效用油缸便是二个腔都有油，二个风向的动作都将靠油压来实现。
双效用油缸是能由活塞的两侧输将压力油的油缸。双效用油缸实施器是液压运动制度的主要输出设施，尽管在大小、类型和设计结构上各有不一样，通常这部分也是最能被观查到的部分。这些实施器将流体压力转换成快速的、可控的线性运动或者力，从而驱动荷载。
一个典型的双效用油缸，活塞舒展时发生的力会略大于缩小的力，尽管在每一个活塞上收到的压力一致，但由于暴露在液压流体中的有效面积不一样，因此力也不一样。 最简易的实施器的构筑是一个简易效用的油缸体，流体在活塞的一面，只在一个风向发生输出的力和运动。重力或者外在的弹簧能使活塞回归到起始坐标，而流体从头回到缸体中。当活塞杆开展曲伸时分，一个双效用的缸体将流体从活塞的任一端发生力或者运动。活边寨半径和缸体内半径其间的密封必需能同时处理风向和运动的事情。另外，这里还可以是双端杆缸体，它经过缸体的后尘盖增长了一个活塞杆舒展运动。 按照根本的液压关系（帕斯卡定律），由缸体发生的线性压力的大小是制度流体压力Ｐ 与活塞的有效面积Ａ的乘积，即Ｆ ＝ ＰＡ。果然，擦拭力和其它实际磨耗会下降力的成效。 一种实施器的变通类型是一个活塞版式缸体，引用半径活塞杆可适应各样环境，全活塞的半径设计，可在压力或者冲击的环境中的在长行程的水平元件或者垂直风向有载荷静态下，免除了活塞杆弯曲。 活塞联接在一个高烈度的钢活塞杆上，活塞杆的另一端与联接活塞端。通常引用表层硬化或者镀铬杆方式，使其表层的处理十分滑腻，保证密封成效的长时日采用。活塞必需与缸体精确帖合，每一个部份均为严密的柱体，而并且是通过精密处理的，以发生平滑的输出运动。 缸体、节流阀盖、活塞、活塞杆、密封件，以及活塞和活塞杆的轴承面。通常，鉴于工业的各自环节，它能耐受２０，０００ ｋＰａ（延续压力）以内的压力；鉴于搅动和压力的应用，可达到５５，０００ ｋＰａ。其行程宽度能达到３米，油缸体半径可达到２０ Ｃｍ，还有更大的比例，可用于其它特别应用的。 以上均为双效用油缸与常规油缸的差别。
