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半挂车配件有什么特点?

此式仅在非独立悬挂的后桥上才是准确的。车体的纵向稳定性在一些行驶状况下所引发的纵向力导致车体在纵向平面中的侧倾,它影响半挂车配件的舒适度及稳定性。

可用一些构造的方式将车体侧倾限定在相应的区域,确保车体的纵向稳定性。由实际操作查明当对侧力等于半挂车配件总的40%时,侧夹角不应大于6—7。增加减振器的垂直应力,用相应的指引装置的构造布置,及装设纵向稳定期,可减少侧夹角。

半挂车配件的保养可以延长挂车配件的使用寿命,传统保养解决不了冷启动磨损问题,发动机中脏机油排不干净,污染新机油,影响效果。燃烧室、喷油嘴、油箱节气门体等积碳、油泥,只能解体清洗,且效果不佳,易损坏部件。

为了提高半挂车配件稳定性,关键的是不但要限定车体侧夹角,且还应确保因为侧倾力矩所引发的,在半挂车配件轮子上的轴力,有相应分发。这可由选择适当的前,后减振器指引装置的及准确的选择纵向稳定期的布置方位来达到。

半挂车配件前与后减振器的垂直应力确定半挂车配件车体侧倾的近似方式是显而易见的。用它可求得半挂车配件轮子间轴力的分发。但是在作半挂车配件稳定性分析时,采用精确的方式去确定车体侧夹角,及行驶中若在半挂车配件上作用一个纵向(对侧)力y6时,半挂车配件轮子上垂直轴力大小是必要的。


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