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设计汽车铸钢件注意事项时间：2020-08-05 精密铸造厂家在设计形状较杂乱的金属型铸件时，如果生产工艺有较大的困难，应在不影响铸件使用条件下，尽量使铸件外形简略，强构改动，以便于从金属型中取出铸件。 在设计金属型铸造铸件的根本结构单元及其参数选定时，一般还应留意： 1、因为金属型散热快，因此金属型铸造铸件的小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些; 2、铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的 0.6～0.7 ，否则因为内壁(肋)冷得慢，在铸件缩短时易在内外壁交接处发生裂纹; 为避免灰铸铁件发生白口，除从工艺上采纳措施外，须使其壁厚不能过薄(有些材料指出，壁厚在 15mm 以上时，用金属型铸造铸件的转角处都须采用圆角，对于铝合金、镁合金金属型铸造铸件的铸造圆角不该小于 3～4m; 因为金属型和芯无让性，为便于取出铸件和抽出型，金属型铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的恰当大一些，一般应大 30%～50% ，应该指出：铸造斜度大小除与合金种类、壁的高度有关外，还与铸件外表的位置有关，凡在铸件冷却缩短时与金属型外表有脱离倾向的铸件外表可设计较小的斜度，而在铸件缩短时趋向于压紧在金属型上的铸件外表应给予较大的斜度。 |
