1、连接件相互配合性质破毁坏：主要指动、静配合性质的破毁坏，以曲轴滚柱轴承与轴颈相互配合工作面的磨损坏为例，滚柱轴承间隙逐渐增大，汽车机油自间隙外泄，使载荷载带有冲击的性质。结果使主油道压力下降，出现敲撞击声，零件环境温度升高。又如齿轮花键与花键轴相互配合的破毁坏；滚动柱轴承外圈在变速箱器或后桥壳体座孔内松动；气门缸与座接合面磨损坏等，挂车上所有的活动连接表面，甚至静止联接表面，在工作中都存在不同一样程度的磨损。
2、零件相互位置关系破部位关联毁坏：主要指结构比较非常复杂的零件或基础零件，典型的例子是变速箱器、后桥壳体的变形，轴承座孔沿受力方向偏磨。在修理中如果不能及时发现处理并恢复其精度，装配线调整后的总成，由于破因为毁坏了齿面正常啮齿合，从而引起噪音声和总成环境温度升高，齿面磨损坏加重，由于因为挂车车架的变形与安装基面磨损，破损坏，毁坏了发动机曲轴与变速箱器一轴的同轴度。柴油发动机连杆在冲击载荷载的作用下，发生了弯折变形，使得大小端孔的轴心不平行，这种缺陷的形成产生，大多是由于因为基础件(如壳体、车架)发生了变形，或安装基面受到磨损。
3、机构工作协调性破中灵活性毁坏：挂车由若干意见总成组构成，整机的正常运转，需要行，须各总成或各机构按符合规定时间、相位等关系联准确地协调融洽动作，这种工作协调性破中灵活性毁坏的原因，主要是由于因为机构零件的磨损坏，而机器的功能又往往对这些种机构零件的磨损非常损坏十分敏感。如气门缸机构零件的磨损坏，燃油喷柴油泵及调速器的磨损坏，它们都会直接立即影响到柴油发动机的驱动力性及经济性，因而此经常需要须维修和调整。
